Das Schiff legt in Åndalsnes direkt  in dem kleinen, am Isfjord gelegenen Ort an (ca. 2.200 Einwohner). Der Anlegesteg ist sehr kurz, teilweise wesentlich kürzer als die Kreuzfahrtschiffe. Nicht sehr viele Schiffe laufen Åndalsnes an. 

In der direkt am Hafen gelegenen Touristeninformation werden Ortspläne – u. a. mit drei Wanderrouten von zwei bis sechs Kilometern – verteilt.

Lohnenswert ist in Åndalsnes eine Fahrt mit der Raumabahn. 

Der Bahnhof ist nur etwa 350 m von der Anlegestelle entfernt. Jede Strecke (49 km) dauert etwa eine Stunde.  

Mit dem Bau der Eisenbahnstrecke wurde 1908 begonnen. Erste Streckenabschnitte wurden ab 1921 in Betrieb genommen. Die Betriebsaufnahme auf der gesamten Strecke von Dombas bis nach Åndalsnes am Atlantik erfolgte am 29. November 1924.

Insbesondere wenn Kreuzfahrtschiffe nach Åndalsnes kommen, werden für den Touristenverkehr zusätzliche Züge eingesetzt. Auf der nicht elektrifizierten eingleisigen Strecke verkehren dann moderne Dieselloks mit sehr komfortablen Wagen.

Während der Fahrt im Touristenzug werden über Lautsprecher Informationen zu den Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke gegeben. Während unserer Fahrt informierte der Reiseführer der AIDA-Reisegruppe über den Zuglautsprecher.

Die Bahnfahrt wird auch als organisierter Ausflug der Kreuzfahrt-Reedereien angeboten, wobei dann zumeist eine Strecke mit dem Bus und die andere mit dem Zug zurückgelegt wird.  

Als Individualreisende konnten wir uns im Zug einen Sitzplatz suchen, bevor vom Schiff sehr viele Mitreisende eintrafen, die einen organisierten Ausflug gebucht hatten. Bei großen Reisegruppen können die Sitzplätze im Zug knapp werden und wer zuletzt kommt, der darf stehen. 

Empfehlenswert sind unseres Erachtens die Sitzplätze auf der rechten Seite in Fahrtrichtung Bjorli.

ssie Raumabahn fährt an dem Fluss Rauma und seinen Schluchten entlang. An den spektakulären Stellen wird die Geschwindigkeit des Zuges gedrosselt, so dass gute Möglichkeiten zum Fotografieren bestehen. An beiden Seiten der Bahnstrecke befinden sich hohe Berge.

Die Fahrt geht schon nach wenigen Kilometern vorbei an der Trollwand (Trollveggen), die rd. 1.000 m steil abfällt. Später fährt der Zug dann über die 60 m hohe, aus handbehauenen Steinen erstellte Kylling Eisenbahnbrücke. Kurz hinter der Brücke befindet sich der Vermafossen Wasserfall.

Insgesamt werden 32 Brücken überquert, bevor Bjorli -  ein beliebtes Wintersportgebiet – in 600 m Höhe erreicht ist.  

Einen interessanten und gut bebilderten Bericht über die Fahrt mit der Raumabahn auf angeblich Europas schönster Bahnlinie finden Sie auch bei visitnorway.

Stand: aktualisiert Oktober 2022

Stand: aktualisiert Juli 2023

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