Colón / Panama - Tipps und Ausflüge auf eigene Faust

Zwei Piers für Kreuzfahrtschiffe in Colón

In der Vergangenheit konnten Kreuzfahrtschiffe in Panama nur in Colón am östlichen Kanaleingang anlegen.

Kreuzfahrtschiffe kommen fast ausschließlich von Oktober/November bis März nach Colón. Vorrangig wird der Liegeplatz 'Colón 2000 Cruise Terminal' genutzt, der über eine gute Infrastruktur verfügt. Es gibt ein paar Geschäfte und WiFi wird teilweise für 2 US-Dollar angeboten.

Mein Schiff 6 am Colón 2000 Cruise Terminal in Panama
Mein Schiff 6 am Colón 2000 Cruise Terminal

Daneben wird auch der Pier in Colón Cristóbal angelaufen. Sofern zur gleichen Zeit noch weitere Schiffe nach Colón kommen, müssen sie in den Industriehafen ausweichen.

Liegeplätze für Kreuzfahrtschiffe

Neuer Hafen in Panama City

Inzwischen ist in Panama City, also auf der Pazifikseite des Landes, der neue Kreuzfahrthafen "Fuerte Amador" in Betrieb genommen worden. Es können gleichzeitig zwei große Kreuzfahrtschiffe mit bis zu 360 m Länge anlegen. Weitere Informationen zu dem Hafenprojekt finden Sie hier.

 

 Colón 2000 Cruise Terminal
Colón 2000 Cruise Terminal

Ausflug mit der Reederei oder auf eigene Faust?

Auch in Colon / Panama werden von den Reedereien verschiedene Ausflüge angeboten. Wer aber einen Ausflug in kleineren Gruppen vorzieht und dabei oftmals auch Geld sparen möchte, sollte sich einmal die Angebote von Meine Landausflüge oder Viator ansehen. Wir haben eine Auswahl von Ausflugstipps zusammengestellt, die gerade für Gäste der Kreuzfahrtschiffe interessant sein könnten. Sie finden sie am Ende dieser Seite.

 

Colón - eine Stadt auf dem absteigenden Ast

Colón (ca. 250.000 Einwohner) hat lange Zeit vom Kanal, der „Panama Canal Railway“ und dem Warenumschlag im Hafen profitiert. Doch spätestens mit dem Aufkommen der Containerschiffe in den 60er Jahren gingen sehr viele Arbeitsplätze verloren. Inzwischen sollen über 40% der Bevölkerung arbeitslos sein. Es gibt erhebliche soziale Spannungen und vor der hohen Kriminalität in der Stadt wird gewarnt.

Colón wirkt heruntergekommen und von der Entwicklung im Raum Panama City abgekoppelt. Der Staat versucht dem mit der 2019 fertiggestellten Atlantic Bridge über den Kanal bei Colón entgegenzuwirken und die Infrastruktur zu verbessern.

 

Norwegian Star im Panama-Kanal
Norwegian Star im Panama-Kanal

Taxen am Terminal

Eine Stadterkundung auf eigene Faust lohnt sich sicherlich nicht. Manchen zieht es in das neben dem Colón 2000 Cruise Terminal errichtete neue Shopping-Center. 

Im und vor dem Hafengebäude werden etliche Ausflüge - zumeist zum Panama-Kanal - mit Taxen oder für Kleingruppe mit dem Van oder dem Kleinbus angeboten. Auch außerhalb des eingezäunten Hafengeländes warten zahlreiche gelbe Taxen, von denen es in Panama mehr als genug zu geben scheint. Da es in Panama keine Arbeitslosenunterstützung gibt, versuchen viele ihr Glück als selbstständiger oder angestellter Taxifahrer.

 

der Weg von Colón nach Panama City und zur Schleuse

Mit der Eisenbahn am Kanal entlang

Von Colón führt eine Eisenbahnlinie über weite Strecken parallel zum Kanal nach Panama City. Die Bahn wird in erster Linie für den Gütertransport, insbesondere von Containern, genutzt. 

Es gibt auf dieser Strecke aber auch einen Personenzug mit Aussichtswaggon. Der Zug ist allerdings für Kreuzfahrttouristen, die einen individuellen Ausflug unternehmen wollen, kaum nutzbar. Er verkehrt in der Regel nur einmal am Tag in jeder Richtung, wobei er am Vormittag von Panama City nach Colón fährt und am Nachmittag wieder zurück. Unabhängig davon befindet sich die Bahnstation in Panama City weit außerhalb der Stadt. 

Gelegentlich chartern Kreuzfahrtreedereien den gesamten Zug für zusätzliche Ausflugsfahrten, die man dann auf dem Schiff buchen kann.

 

Blick von der Brücke "Puente Centenario" auf den Kanal
Blick von der Brücke "Puente Centenario" auf den Kanal

Ausflug zum Panama-Kanal

Wer mit dem Kreuzfahrtschiff nach Colón kommt, sollte sich auf jeden den Panama Kanal und die Landeshauptstadt Panama City ansehen. 

Dabei kommt man zunächst nach etwa 60 km zur 2004 eingeweihten Brücke Puente Centenario. Dieses beeindruckende - allerdings vergitterte - Brückenbauwerk ist neben der Puente de las Américas die wichtigste Verbindung über den Kanal und befindet sich in der Nähe der Pedro Miguel Schleuse. Die Durchfahrtshöhe für Schiffe beträgt 80 m.

 

Einfahrt der Norwegian Star in die Miraflores Schleuse
Einfahrt der Norwegian Star in die Miraflores Schleuse

Miraflores Schleusen

Die Miraflores Schleusen verfügen über ein informatives Besucherzentrum (Eintritt 17,22 US-$, Kinder 7,22 US-$, mit Behinderung 8,61 US-$).

Dort werden auf vier Etagen der Bau und die Funktionsweise der Panamaschleusen dargestellt. Daneben werden historische Filme und Exponate gezeigt. Auf der nachgebauten Brücke eines Containerschiffs kann in einem Simulator - einschließlich Geräuschkulisse - auf großen Bildschirmen im Zeitraffer durch die Schleuse gefahren werden.

Brücke eines Containerschiffes im Simulator
Brücke eines Containerschiffes im Simulator

Ein Weg führt durch die Ausstellung auf die Besucherplattform im 4. Stock, die bis dicht an die Schleuse reicht. Von hier aus hat man den besten Blick auf die Schleusenanlage und kann aus nächster Nähe beobachten, wie die insgesamt acht silberfarbenen Loks die Schiffe langsam durch den Schleusenkanal ziehen. 

Miraflores Schleuse - im Hintergrund (rechts) ist die neue Schleuse zu erkennen
Miraflores Schleuse - im Hintergrund (rechts) ist die neue Schleuse zu erkennen

Im Hintergrund waren von der Plattform Fracht- und Containerschiffe zu sehen, die die neue und größere Schleusenanlage passierten. In der Vergangenheit konnten "nur" Schiffe der Panamax-Klasse mit maximal 294,3 m Länge und 32,3 m Breite sowie einem Tiefgang von max. 12,04 m durch den Kanal fahren. Die im Juni 2016 in Betrieb genommene neue Schleuse ermöglicht Schiffen bis zu 366 m Länge, 49 m Breite und 15,2 m Tiefgang (Neopanamax-Klasse) die Passage.

Insgesamt 13.404 Schiffe wurden im Jahr 2025 durch den Panamakanal geschleust.

 

Skyline von Panama City
Skyline von Panama City

Isla Flamenco, Isla Naos und Isla Perico

Einen besonders schönen Blick auf die Silhouette von Panama City hat man von den Panama City vorgelagerten Inseln Isla Flamenco, Isla Naos und Isla Perico, die durch einen Damm mit dem Festland verbunden sind. 

 

Altstadt Casco Viejo

Sehenswert ist die Casco Viejo, auch Casco Antigua genannt, die 1997 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärte Altstadt von Panama City. Große Teile des Viertels wurden im 18. Jahrhundert durch einen großen Stadtbrand zerstört. Sehr viele der daraufhin im 19. und 20. Jahrhundert errichteten Gebäude im Kolonial- und Jugendstil sowie Klassizismus wurden bereits aufwendig restauriert. 

 

Balboa

Panama hat zwar eine eigene Währung, den Panamaischen Balboa. Er ist im Verhältnis 1:1 fest an den US-Dollar geknüpft. Es kann aber so gut wie überall mit US-Dollar bezahlt werden. Auch an Geldautomaten erhält man regelmäßig US-Dollar. 

Stand: aktualisiert Dezember 2025


Ausflugsangebote in Colon

Stand: März 2026

Topseller

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Die Abholung/Rückbringung erfolgt ab/bis Hafen.

Der Treffpunkt für die Ausflüge befindet sich am Shipping-Center innerhalb des Hafenbereichs. Sollte das Kreuzfahrtschiff im Industriehafen anlegen, werden Sie dort am Pier erwartet.

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GetYourGuide bietet weltweit eine enorme Vielfalt an Ausflügen. Auf Grundlage unserer eigenen Reiseerfahrungen haben wir für Kreuzfahrer eine Auswahl besonders geeigneter und positiv bewerteter Angebote zusammengestellt.

Zu diesen Ausflügen werden Sie am Hafen abgeholt.

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Viator gehört zu TripAdvisor und bietet weltweit über 300.000 Touren und Aktivitäten an. Unser Ziel ist, daraus eine Auswahl geeigneter und besonders gut bewerteter Ausflüge für Kreuzfahrer zusammenzustellen.

Bei diesen Ausflügen von Viator werden Sie am Kreuzfahrtterminal abgeholt.

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